6m50 de technologie, ces «coques de noix» surtoilés sont le banc d’essai des 60’ Monocoques. Mât carbone, bout-dehors orientable, doubles safrans, quille pendulaire, gréement en kevlar ont passé le test du «mini» avant de connaître la consécration sur le Vendée globe. Deux séries de bateaux participent à la Transat 6.50 :

- Les bateaux de série, dont le plus connu, le légendaire Muscadet, a laissé la place aux Pogo et autres Super Câlins.

- Les prototypes, fabriqués sur mesure et à l’unité, courant en tête de flotte, se perfectionnent depuis 1977. «C´est le concours Lépine flottant» résumait Marc Thiercelin.

Le 247, un prototype remarqué

Le 247 a été construit en 2000 par Rowen Composites de Southampton, d'après les plans de Simon Rogers, architecte anglais de renom. Il a été créé dans la meilleure fibre de carbone pré imprégnée avec un noyau de nomex, équipé de matériau dernier cri. Sa conception incorpore deux idées innovantes :

- une quille pendulaire (mouvement latéral) comme sur de nombreux voiliers de compétitions, qui glisse également longitudinalement pour équilibrer le bateau au prés et au vent arrière.

- une dérive avant, ou «Canard», qui se balance aussi latéralement pour garder le foil vertical, et donner plus de vitesse et de cap.